近些年来，国产新能源车的销量在握续高潮，不论是插混、增程还是纯电车型施展王人越来越拉风，尤其是比亚迪动漫，岑岭期月销甚而大概高出50万辆。天然在新能源这个限制，特斯拉有十足的话语权，旗下天然车型未几，但抽象实力王人相比强。何况在销量方面，特斯拉的施展亦然让好多其他车企可望不成即。这期就聊一下，国产真拿它没辙！一年卖了478483辆，486马力破百3.7秒，真牛，该车等于特斯拉Model Y。

前脸袭取了特斯拉眷属化野心说话，两个大灯组尺寸较大，造型敏感，何况里面袭取矩阵式光源，具备自顺应遐迩光和自动大灯等功能，无疑是车头的点睛之笔。阻滞式的格栅加入了有棱有角的线条，总共车头给东谈主的嗅觉尽头干净利落，绝不连篇累牍。侧面袭取溜背的野心，轿跑式的车身彰着更能迎合年青东谈主的审好意思，车头较短，车尾相比舒服，顺应空气能源学。无框车门以及大批玄色元素的点缀，在畅通感的营造方面，Model Y彰着亦然作念得尽头到位。

和车头一样，车尾的野心雷同以简易大气为主，小鸭尾翼搭配上造型私有的尾灯组，点亮后辨识度极高。而看成中型SUV，Model Y的体型相对相比成例，车长惟一4750mm，车宽1920mm，车高惟一1624mm，轴距2890mm。单纯从尺寸上看，和国产紧凑型SUV差未几动漫，不外接近两米的轴距，说它是中型SUV少许也不为过。因此在空间施展方面，Model Y还是相比优秀的，尤其是后排，不外由于溜背的造型头部空间施展一般，1米75的乘客坐进去，头部有四指的余量，但腿部空障碍近三拳，尽头宽阔。

来到车内，毫无疑问，内饰亦然袭取了极简的野热情念。中控台基本莫得太多花哨的元素，配备了一块15英寸的悬浮屏，车里的功能的确王人能通过屏幕来结束，何况系统辖悟，操作逻辑明晰，语音收敛等功能也相比颖悟。而在座椅容许性方面，材质使用了大批的软性皮革包裹，在保证考究透气性的前提下，对形体的救助性和包裹性作念得王人相比到位，尤其是东谈主体工程学这一块，特斯拉一向王人相比拿手。

天然看成纯电车型，Model Y的能源总成是要津地方。该车有三套能源可选，分裂是是后驱版、四驱版以及高性能版，电动机总马力分裂是299匹、450匹以及486匹，总扭矩分裂是440牛米、559牛米以及659牛米，零百加快期间分裂是5.9秒、5秒以及3.7秒。此外，盛大版最高车速为217km每小时，高性能版最高车速大概达到250km每小时，性能无疑尽头强劲。

续航方面雷同有三种续航里程，长续航版续航里程为688km，后驱版续航里程为554km，高性能版续航里程为615km，全系车型王人是基于400V高压快充平台打造。值得一提的是，后驱版车型袭取的是来自宁德时间的磷酸铁锂电板，电板容量为60度，而长续航版以及高性能版使用的是来自LG的三元锂电板，电板容量为78.4度。

至于悬架，袭取前双叉臂后多连杆式寂寥悬架，这套悬架也泛泛出当今豪车上。全系车型王人标配了L2驾驶扶助，何况特斯拉的智能驾驶扶助系统还是尽头理智的，即等于国内版块也大概结束自动变谈、主动识别车距等功能。骨子驾驶时，不仅有可以的操控体验，何况安全性也让东谈主宽心。那么关于特斯拉Model Y，你们有什么意见呢？

校对 庄武动漫