2024年12月1日起肛交 av，进境游客免税佩带12度以上乙醇饮料迎来最强收尾新规。从港澳进境的游客，允许免税佩带乙醇饮料数目减少；时时出入境东谈主员，挫折免税佩带乙醇饮料。个东谈主佩带乙醇饮料入境，跨越规章的部分，概述税率为50%。

保管现行对进境物品免税数额的规章总体不变，包括进境住户游客佩带行李物品免税额度为5000元，进境非住户游客佩带行李物品免税额度为2000元，个东谈主递送物品应征税额在50元以下的给予免税放行。

值得耀眼的是，时时出入境东谈主员，是指十五日以内进境跨越一次的东谈主员。

国航新开：西安=明斯克，谋略12月28日首航。每周六一班，由空客A330抓飞。去程航班CA813，回程航班CA814。试验为北京的增班，全程北京=西安=明斯克。

在此之前，北京每周还有两班直飞。新增后将达到每周三班（1/4/6），当今中国也唯有国航在飞白俄罗斯。后续应该会降，毕竟每个日历基本皆这价。

海航 新开的成皆=维也纳在12月1日成功首航。开航初期用的A330抓飞，后续会换成波音787。当今春节直飞含税4K3！

有点可笑的是首航今日现场的宣发图，给网友们逗乐了。人所共知，成皆的外洋航路当今皆在天府机场TFU收支港，但当地的物料傲气的是VIE=CTU，有点不严谨。

有网友嘲谑谈：

1、开这条航路是想回CTU的留意想？

2、线路双流T1重启后，平移回CTU。

3、没啥问题，疫情前照实谋略开CTU=VIE。

不外，倒也没啥问题！CTU不仅指机场，也同期代表城市。一个城市领有两座外洋机场还是得折柳走漏，毕竟天府机场（TFU）在运营初期走错的也好多。

说到CTU，双流T1航站楼已基本改良完成。正在进行工程验收、诞生调试和投用前演练等责任，谋略来岁2月精良投用。届时应该会复原一些外洋航路，洲际就不指望了（参考上海虹桥）。

另外，成皆航空要害（CTU&TFU）本年游客蒙眬量打破8000万东谈主次。仅次于北京、上海，成为我国内地“航空第三城”，并成功置身“各人航空无数市二十强”。展望全年将达到8700万东谈主次，2027年有望打破1亿东谈主次。