在这些年的雠校庆典上、演练战场上，咱们频繁能见到东谈主民自如军海陆空军的身影。改过中国成立以来，进步戎行实力一直是遑急大事。然则，从二十年代建军以来到自如干戈乃至开国初期，我国空军实力一直齐较为薄弱老色哥首发，因为没能获取制空权，也频频在战场上吃大亏，酿成紧要伤一火。

因此，竖立空军一直是至关遑急却又极为艰巨的，那么，东谈主民自如军第一代空军是奈何竖立起来的呢？能够让许多东谈主大吃一惊，因为这同几百个日本东谈主相干。

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1945年8月8日，苏联布告对日作战。百万苏联赤军投入东北，盘踞在东北多年的关东军被打得四处溃散。8月10日，八路军总手下令，派冀热辽军区部队投入辽宁、吉林等地。其时，16军区的司令员曾克林率4000主力从冀东抗日左证地启程，攻占山海关，全部复兴多个城市，终末在9月抵达沈阳。这亦然第一支投入东北里面的八路军部队。

其时，固然日本政府已布告谨守并签署了谨守书，但不少关东军仍负嵎抗拒，不肯谨守。他们有的采用与苏联赤军和八路军拼死相抗，有的则四处叛逃，预计打算先保存实力，相机而动。其时，有一支非凡戎行亦然如斯，他们是日本关东军第2航空团第4航行大队。

这个大队共有300多名队员，包括17名航行员、24名机械师、27名机械员以及180多名大地保险东谈主员，大队长是林弥一郎。

林弥一郎虽仅仅个大队长，少佐军衔，但却阻碍小觑。他降生于日本大阪一遗民家庭，父母早一火。他在中学毕业后便应顺服役，成为又名航空二等兵。当兵6年，他刻苦进修，才成为又名少尉候补生，得以投入日本陆军士官学校进修。

以优异得益竣事学业后，林弥一郎崇拜成为又名少尉航行员。太平洋干戈爆发前，林弥一郎所在的54战队投入中国战场参与作战。1942年，林弥一郎驾驶一架97式战役机与好意思国陆军航空队中将克莱尔伸开激战。

其时，林弥一郎的飞机被克莱尔屡次击中，他却得手驾驶飞机从强烈战场上逃离，过后检察战机情况，这架97式战役机被好意思军打了34个洞窟。而后，他归国负责谢绝好意思军对日本机场的轰炸，并屡次竖立了不凡的战绩。这样一位优秀的航行员的奇迹，天然也传到过我军不少率领的耳中。

日本谨守后，林弥一郎的航行大队堕入了心焦之中，他们领受的军事西席是拒不谨守，何况对方照旧中国，这个对日军有数典忘宗的国度，谨守岂不是末路一条。于是9月9日，林弥一郎带着全队三百多东谈主，搁置了注重的机场和40多架飞机往南方叛逃，逃了泰半个月后，到了摩天岭山区。

却没曾想，他们正值撞到了16军21旅下的一支部队。其时，21旅政委刘光涛正带着这支部队追击叛逃的敌东谈主，他们也发现了走避在凤凰城西山中的航行大队。刘光涛高唱部队将对方包围起来，又坐窝给司令员曾克林和副政委唐凯陈述情况。曾克林又文告了东北民主联军总部的观念，终末决定让21旅组织一个谈判小组，上山劝降。

其时日本政府照旧谨守，留在东北的日军只有不拼死屈膝，我军会采用留其一命，何况对战俘也赐与格外的优待。而林弥一郎以及这支航行大队是可贵的航行东谈主才，我军还但愿他们能为我所用。

谈判小组由5东谈主构成，会日语的指导员聂遵宪为全权代表，谈判地点设在山下一村落农房中。林弥一郎心中有诸多费神，本已犯下侵华曲折，日本谨守后本身还采用率部逃离，不知这些戎行会奈何责罚本身。

然则，聂遵宪很快便标明本身格调：

“你们在中国境内参加了骚扰干戈，但不是你们的意愿老色哥首发，曩昔你们是咱们的敌东谈主，当今干戈竣事了，只有你们放下火器，咱们就把你们看成一又友，以礼相待。”

靠近这个年岁轻轻的军东谈主的容许，林弥一郎有些不信赖，他用日语问谈判的翻译：“这位年青的代表是什么军衔，他说的话算得了数吗？”

聂遵宪听到后，胜利用流利的日语回答：“我是旅政事委员的全权代表，官衔虽不大，但八路军言必有信！”随后，又再次宣传了八路军对待战俘的优容战略，一番谈判下来，林弥一郎被劝服了，暗示昂然谨守。

谈判竣事后，聂遵宪为大队安排了一个近邻要求较好的宿营地，并告诉他未来准时把部队带过来交火器，举行受降庆典。

9月30日，21旅派出一支部队前去受降地点作念准备，受降地点摆了一张大桌子，上头摆了纸墨，空的方位拿来放日本战俘交出的火器。本身为了不让受降日军感到莫名，战士们齐被安排合手枪站在较远的方位。

上昼10点，林弥一郎带着大队成员来到该地。为了暗示优待战俘的赤忱，21旅代表暗示：

“军官的指挥刀不肯交出来的不错不交，这是对你们的赤忱作出的靡烂。”

队员将本身的火器交了出来，又在受降书上挨个署名，通盘这个词进程仅用一个多小时，没出现任何不测。航行大队既已受降，这一大队留传在冯集堡机场上的飞机、各样仪器和机场圭臬天然也包摄我军。

拆除武装后的这支部队，暂时刻布居住在当地匹夫家中。他们浅近没被要求作念任何事情，而且还被东北联军眷注得十分优待。被日军玷辱奴役14年的东北东谈主民活命十分费事，而投入东北的联军也物资不及，大伙一般齐吃高粱米和玉米面，但为了眷注日本东谈主爱吃大米的饮食风俗，我军想办法筹买了一些大米给航行大队送去。

当俘虏当得这样松弛安宁，天然是预感以外的，但却也让林弥一郎愈加心焦。为何八路军要对他们这样好？这背后是有什么贪心吗？

就这样到了十月中旬，曾克林决定为这一航行大队召开一个宽容会，并请了十几名代表到司令部参加。其时，这群日本俘虏被带到司令部，看到桌上那一盘盘可口的中国菜肴，骇怪不已。他们仅仅战俘，为何八路军要这样礼待？难谈这是断头饭？他们心神不安，食不遑味。

曾克林看到这些东谈主，笑提神申我军优待战俘的战略，何况作出了保证，看到我军司令员如斯真诚的格调，林弥一郎等东谈主略微放宽了心，宽容会也吵杂了起来。用过饭食后，曾克林与这十几名代表进行了一场坦诚的话语。

曾克林先是指出日本军国主义对中国犯下的累累曲折，却又暗示宽容他们当今采用放下火器。终末，他建议了一个要求，让这支航行大队回到冯集堡机场援救和爱戴飞机，随时听命。在他们离开之前，曾克林又叫住林弥一郎：

“此次没能请全球齐来吃饭，是以给你们准备了点肉，带且归给全球吃。”

林弥一郎经过这场宽容会，对中国戎行和他们仁义诚信的民族秉性感到钦佩，听到曾司令这话后，忙不迭点头谈谢。可等看到那5头牛和50头羊，他照旧惊掉了下巴。他本认为战时活命艰巨，司令说的带点肉可能就是几十斤猪肉，但没料到是这样多。他接过那些牛羊的同期，也交出了对八路军的情义。

10月下旬，这支原关东军航行队被改编为东北民主联军航空队，被任命黄乃一为该航空队政委。

我军优待战俘不假，但也果真有本身的目标，那就是想为我党我军抽奖一所航空学校。为止俘虏容易，可奈何让俘虏心甘宁肯地为我所用，这就有些难了。尤其关于这些受军国主义恣虐多年的日军，硬碰硬最终可能只可得到日军的尸体。因此不管是在谈判、受降庆典照旧宽容会上，本身对林弥一郎大队齐礼待越过，这样真诚的格和洽优待天然也震荡了对方。

天然，我军也保合手着知晓的头脑，日军不是出于澈底的自发，更不是因为醒觉高，而是场合所迫，但咱们既然诓骗他们来培养本身的航空工夫东谈主员，就不成把他们看成俘虏对待，而应该把他们看成针织。因此在决策上，应作念到活命上优待，东谈主格上尊重，责任上严格要求，念念想上积极匡助。

航空队成立后，他们起首主要任务是负责修理破旧飞机，在原先关东军留传的机场上征集航空器材，为竖立一所航校奠定物资基础。

他们踏遍东北三省30多个城市、70多个机场，征集航材和航油，到1946年5月，共征集到各样日式飞机120余架、航空发动机200多台、汽油数百桶、航空仪容200百余箱，以及各式机床、医药用品。这些物资为我军第一所航空学校的竖立提供了物资基础。

1945年11月，东北局成立航空委员，林弥一郎被任命为委员。

1946年1月1日，在原先航空队的基础上，东北民主联军总部决定成立航空总队，驻扎在吉林通化。同庚3月1日，我军第一所航空学校——东北民主联军航空学纠崇拜成立，代号“三一部队”，林弥一郎担任航校航行讨论兼航行主任教官，而他那些日本手下也被任命为日本教官。

刚运转投入航校学习的战士和学生，对这群曾刀兵再见的日军有很卤莽见，因此教悔也常出现问题。党组织对师生两边积极进行了念念想指令，在后续两边的相处中，倒舒缓培养发兵生感情、战友情，林弥一郎还给本身取了个中语名，叫林保沣。

这群也曾的日军王牌航空队，接力、负责地教授学生，航校也因此为我军培养了多半的航空东谈主才，据统计，老航校共培养出160名航行员，其中23东谈主参加了开国大典的雠校。而有名的空军司令员王海、副司令员林虎等东谈主亦然航校学子。这些航行员日后，在抗好意思援朝战场上也作念出了弘远孝敬。

1954年，这群日本航空队员赓续回到日本，林弥一郎也在1956年离开中国，航校师生含泪相送。归国后，林弥一郎组织成立了“航七会”，这恰是日中庸平友好会的前身。1986年，林弥一郎等50余东谈主参与了挂牵东北老航校建校四十周年活动，他们梓乡重游，未免感叹万分，和平得之不易，余生他们齐致力于于中日两国友好关系发展。

林弥一郎归国后，曾写下《我与中国》一书，书中他提到：

“咱们莫得看见一个端着刺刀的八路军战士，我其时就最强烈的感受是：第一，一言不决的事情，对方百分之百守信用，这使我越过感动，我钦佩这个伟大的民族——中华英才；第二，尽量藏匿使用‘拆除’火器这个词，而用交出火器，为了不使咱们感到莫名和追到，以致为咱们商量了领受火器的神色，他们想得何等周密啊！”

总结这段筹建第一所航校、竖立第一支空军戎行的历史，咱们未免佩服当年曾克林等东谈主的睿智之举。杀敌泄愤容易，暂且放下战场仇恨以致礼待俘虏老色哥首发，却是一种精神进修。感化也曾的敌东谈主，使其为我所用，实乃大灵巧。