（原标题：“以旧换新”雷同多项新国标出台 中国电动自行车产业链或走入“换代”阶段）大色哥导航

21世纪经济报谈记者 缴翼飞 北京报谈

8月30日，商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新践诺决策》（以下简称“《决策》”），组织合规电动自行车分娩企业的及格产物干涉消耗品以旧换新行径，这亦然国度层面初度出台电动自行车以旧换新策略。

文献发布仅半个多月，广东、江苏等地也在9月19日接踵出台所在版文献，继续至本年12月31日，一次性补贴金额可达500元以上。就在团结天，惹人注目的强制性国度步伐《电动自行车安全技巧圭表（征求见识稿）》也厚爱公布，雷同行将在本年11月见效的《电动自行车用锂离子蓄电板安全技巧圭表》，电动自行车商场大要正处于一个大界限产物换代的前夜。

增强优质产物供给

饮水思源，推动电动自行车以旧换新不仅仅为了促进消耗，亦然为了保险全球安全。

早在本年4月，国务院安委会部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行径，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行径决策》，饱读吹有条款的所在推动电动自行车以旧换新。后来，7月份印发的《对于加力撑持大界限诱骗更新和消耗品以旧换新的几许措施》才运行将电动自行车以旧换新纳入撑持范围。

为落实上述策略精神，商务部等5部门纠合出台《推动电动自行车以旧换新践诺决策》，推动开展电动自行车以旧换新责任。

国度发展调动委产业经济与技巧经济究诘所工业室副主任李子文示意，消耗者现时对于智能化水平更高、续航里程更塌实、安全扫数更高的电动自行车的换购需求是曲常繁荣的，因为使用电动自行车导致各样交通事故、安全隐患现时来说应该是曲常多的，这些举措等于要缩小消耗者换购电动自行车的老本。

《决策》明确要“增强电动自行车优质产物供给智商”，将制调动《电动自行车行业圭表条款》《锂离子电板行业圭表条款》，践诺动态公告惩处，实时诊治不合适圭表条款的分娩企业。督促分娩企业强化合规规划矍铄，严格按照强制性国度步伐、强制性产物认证要求组织分娩，保险产物性量水平。与此同期，在9月19日最新公布的《电动自行车安全技巧圭表（征求见识稿）》也进行了多项质料步伐的莳植。

“现时的诸多新策略是为了更好地对电动自行车进行全链条整顿。”绿源集团首创东谈主兼董事局主席倪捷告诉21世纪经济报谈，接头锂电板、安全技巧等多个新步伐的出台，将对电动自行车要津工序的分娩智商、考试检测和质料铁心提议更高要求，能够推动行业企业改进分娩工艺装备水平，也会进一步激励消耗者的换新怜惜。

现时，不少厂商正在推出智能电动自行车。《电动自行车安全技巧圭表（征求见识稿）》也增多了北斗定位和实时通讯的功能要求。

九号电动车接头负责东谈主告诉21世纪经济报谈记者，现时，电动自行车行业仍处于功能机向智能机过渡的初期阶段，凭据其连年来的国内出货量来看，用户还是对智能电动两轮车酿成需求闪现，或将加速行业发展。智能化是势在必行，而聚焦用户需求，不休莳植用户做事体验会是未来发展的重心。

加大铅酸蓄电板车型换购补贴

值得肃肃的是，《决策》明确提议，对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的消耗者，可妥当加大补贴力度。

商务部接头负责东谈主解说，连年来铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，这次策略对于将老旧锂离子蓄电板电动自行车换购成铅酸蓄电板自行车的消耗者，会妥当加大补贴力度。

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李子文示意，本年4月，接头部门就还是究诘出台了电动自行车所使用的锂离子蓄电板的技巧步伐，特地是近期还公布了哪些企业合适这么的圭表条款，践诺决策提议要组织合规企业的合规产物来干涉以旧换新的行径，实践上等于进一步督促企业要严格按照国度步伐来分娩合规的产物，有意于加强电动自行车的安全惩处。

九号电动车接头负责东谈主示意，锂电板和铅酸电板所给与的电极材料不同，况兼在电板容量、分量、价钱、充放电次数、使用寿命等方面齐存在一些各别，比如同等电板容量下，铅酸电板会更重；锂电板充电次数比铅酸电板要多，使用寿命一般也比铅酸电板更长小数，关联词铅酸电板允洽二次建树，因此它的回收价值比锂电板要高好多；况兼相较之下，铅酸电板天然单元电板容量低于锂电，但更踏实、更安全。

“从安全角度来看，铅酸电板无法自燃，即使放在火堆里也不会捣毁起来。况兼听任摔打，稍许修补一下还能赓续使用。”中国电子技巧步伐化究诘院安全技巧究诘中心副主任何鹏林接管21世纪经济报谈记者采访时指出，铅酸电板的可回收诈欺性较强，回收残值高，通过对近13万个网民的问卷拜访发现，倾向于选定铅蓄电板的消耗者数目是锂电板的2倍。

同期，《决策》还明确“换购的锂离子蓄电板电动自行车，其电板还应合适《电动自行车用锂离子蓄电板安全技巧圭表》（GB 43854）步伐要求”。不外，国度步伐GB 43854将于2024年11月1日才践诺，在此之前，消耗者奈何换购电动自行车？

上述商务部接头负责东谈主示意，步伐发布后，工业和信息化部还是组织开展屡次宣贯，指点企业加速合适新步伐的产物研发、分娩线改造，浩大电动自行车用锂离子蓄电板分娩企业积极反应并持紧筹备分娩。建议消耗者在11月1日前可换购铅酸蓄电板电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电板电动自行车。

所在版策略陆续落地

凭据《决策》规划，接下来将开展电动自行车消耗促进行径。统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消耗促进年”行径安排，组织合规电动自行车分娩企业的及格产物干涉消耗品以旧换新行径，饱读吹接头企业整合陡立游资源，开设线上线下专区，便利浩大大家以旧换新。

京东汽车电动自行车自买卖务接头负责东谈主告诉21世纪经济报谈记者，依托完善的线下做事体系，京东不错消亡用户下单后享受全周期的上门做事，不仅包括上门送新车、上门登记上牌，还提供上门旧车回收等转换做事。现时在与品牌及渠谈在电动车电板送装回收一体业务上，还是构建了一套再行电板上线到客户下单、系统派单、预约客户、上门装配以及回收旧电板的全历程做事体系。这一模式不仅提高了做事效果和质料，也为用户提供了愈加方便、高效的购物体验。

“现时，纠合建立的送装回收一体业务还是消亡了一二线城市的全秘密，并在寰宇范围内洞开了进步200个城市的做事。接下来将会进一步彭胀，为更多用户提供优质的电动车电板送装回收做事。”上述负责东谈主说。

商务部接头负责东谈主指出，按照《对于加力撑持大界限诱骗更新和消耗品以旧换新的几许措施》精神，各地勾通实践制定电动自行车以旧换新践诺确定，自主确定具体撑持金额和相貌等。

在9月19日举办的广东省电动自行车“以旧换新”策略解读培训会上，广东省电动车商会接头负责东谈主示意，参与的消耗者在广东省内报废已登记上牌的老旧电动自行车（含电板），购买合适接头要求的及格新车且新车售价在1500元及以上，一次性补贴500元。现时广东省电动自行车“以旧换新”责任计较为全省（不含深圳市）消亡电动自行车以旧换新力求40万辆。

《江苏省激动电动自行车以旧换新践诺宗旨》则是规划按照新购电动自行车价钱(含税价)践诺分档补贴。其中，价钱在3000元(含)以上的补贴500元。此外，对交回老旧锂电板电动自行车并换购铅酸电板电动自行车的消耗者，在每档补贴步伐基础上增多100元补贴。

“各地对交回个东谈主名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消耗者给以补贴。也等于说大色哥导航，除了卖旧的金额除外，消耗者还会获取购新的补贴。”上述商务部接头负责东谈主说。